车友博客

问题:
排个序也可以……简单说说理由就行！-_-

网友回答:
档次？ 比的是速度？ 性能？ 还是售价？ 布加迪那样的杯具跑车算不了什么的
就综合速度，性能，售价…等等来说吧
我不同意楼上的说法！首先说一下三个品牌的性能，保时捷仅仅依靠911不可能打败众多大排量的超级跑车的，保时捷可以说法拉利，兰博基尼以大欺小，但保时捷911GT2纽博格林单圈最快记录都被日产GTR35打破了，所以连同样为6缸双涡轮增压发动机的GTR都拼不过，还拿什么去和法拉利，兰博基尼叫板？虽说保时捷的表现确实非常优秀，但911毕竟和兰博基尼和法拉利的V12顶级车型都不在一个档次上！除非保时捷重新推出性能更为强大的卡雷拉GT，那么保时捷绝对可以跻身顶级超跑的行列。兰博基尼一直都是大排量大马力的代表，LP560、LP640等等都可以说是同级别的超级跑车中大排量大功率的代表，LP560为5.2升V10发动机，最大马力为560马力，拿来和法拉利F430 Scuderia Coupe比较，F430SC为仅仅依靠的是一台自然吸气的4.3升V8发动机，就能爆发出510马力！说它是最强的自然吸气V8发动机一点都不为过！而且仅仅只是4.3升的排量，想想奥迪R8的4.2升V8发动机420马力的最大功率都算是很不错的表现了，所以法拉力的技术绝对只值得称赞的，F430SC的性能非常强大，典型的性能机器，0-100KM/H加速时间仅仅只要3.6秒！而采用5.2升V10发动机，兰博基尼LP560-4（560马力）的加速时间为3.7秒，LP550-2（557马力）为3.9秒，兰博基尼不觉得脸红吗？法拉利在排量比对手小，功率比对手低的极度不利的情况下，能一举击败兰博基尼，这说明了什么？这说明了法拉利的技术实力是无庸质疑的！兰博基尼 Murcielago LP670-4 SV 0-100km/h加速时间3.2秒的成绩又怎么样？既然这样的话，那谁说法拉利没有比这更快的车？法拉利FXX就是！该车采用6.2升V12发动机，最大功率为800马力！0-100KM/H加速时间为3.0秒！兰博基尼的发动机那么大的排量，但性能却和法拉利相比处在下风，而且尤其是操控性能方面，法拉利可以说是典范！如果按档次排名，1.兰博基尼，2.法拉利，3.保时捷，兰博基尼在豪华及舒适程度上确实做得不错，而且雷文顿高达2000多万的售价足以让另外两个对手望尘莫及，保时捷因为911在价格上显然和另外两个对手不在一个档次上，所以排在最后。但法拉利和保时捷都属于强调性能的品牌，如果按性能排名的话显然是1.法拉利，2.保时捷，3.兰博基尼。
1.法拉利；2.兰博基尼；3.保时捷。毕竟法拉利在F1等大赛上得过许多名誉，都是家喻户晓，众人皆知的吧！而超级跑车兰博基尼这个称号也不是盖的，连奥迪S8都用的兰博基尼盖拉多的发动机，你说强不？而保时捷楚了911出名就无其他候选人了，所以它无前两者好。

问题:
排个序也可以……简单说说理由就行！-_-

网友回答:
档次？ 比的是速度？ 性能？ 还是售价？ 布加迪那样的杯具跑车算不了什么的
就综合速度，性能，售价…等等来说吧
我不同意楼上的说法！首先说一下三个品牌的性能，保时捷仅仅依靠911不可能打败众多大排量的超级跑车的，保时捷可以说法拉利，兰博基尼以大欺小，但保时捷911GT2纽博格林单圈最快记录都被日产GTR35打破了，所以连同样为6缸双涡轮增压发动机的GTR都拼不过，还拿什么去和法拉利，兰博基尼叫板？虽说保时捷的表现确实非常优秀，但911毕竟和兰博基尼和法拉利的V12顶级车型都不在一个档次上！除非保时捷重新推出性能更为强大的卡雷拉GT，那么保时捷绝对可以跻身顶级超跑的行列。兰博基尼一直都是大排量大马力的代表，LP560、LP640等等都可以说是同级别的超级跑车中大排量大功率的代表，LP560为5.2升V10发动机，最大马力为560马力，拿来和法拉利F430 Scuderia Coupe比较，F430SC为仅仅依靠的是一台自然吸气的4.3升V8发动机，就能爆发出510马力！说它是最强的自然吸气V8发动机一点都不为过！而且仅仅只是4.3升的排量，想想奥迪R8的4.2升V8发动机420马力的最大功率都算是很不错的表现了，所以法拉力的技术绝对只值得称赞的，F430SC的性能非常强大，典型的性能机器，0-100KM/H加速时间仅仅只要3.6秒！而采用5.2升V10发动机，兰博基尼LP560-4（560马力）的加速时间为3.7秒，LP550-2（557马力）为3.9秒，兰博基尼不觉得脸红吗？法拉利在排量比对手小，功率比对手低的极度不利的情况下，能一举击败兰博基尼，这说明了什么？这说明了法拉利的技术实力是无庸质疑的！兰博基尼 Murcielago LP670-4 SV 0-100km/h加速时间3.2秒的成绩又怎么样？既然这样的话，那谁说法拉利没有比这更快的车？法拉利FXX就是！该车采用6.2升V12发动机，最大功率为800马力！0-100KM/H加速时间为3.0秒！兰博基尼的发动机那么大的排量，但性能却和法拉利相比处在下风，而且尤其是操控性能方面，法拉利可以说是典范！如果按档次排名，1.兰博基尼，2.法拉利，3.保时捷，兰博基尼在豪华及舒适程度上确实做得不错，而且雷文顿高达2000多万的售价足以让另外两个对手望尘莫及，保时捷因为911在价格上显然和另外两个对手不在一个档次上，所以排在最后。但法拉利和保时捷都属于强调性能的品牌，如果按性能排名的话显然是1.法拉利，2.保时捷，3.兰博基尼。
1.法拉利；2.兰博基尼；3.保时捷。毕竟法拉利在F1等大赛上得过许多名誉，都是家喻户晓，众人皆知的吧！而超级跑车兰博基尼这个称号也不是盖的，连奥迪S8都用的兰博基尼盖拉多的发动机，你说强不？而保时捷楚了911出名就无其他候选人了，所以它无前两者好。

税后不成能300万
太少 我记的应该是630万 因为S是最顶级版本啊
改装版保时捷911推全新
就像一匹阿拉伯种马屏息宁神绪力一跃一样。明晰而布满动感的紧绷车身。这就是这款被称为的车子所展示给人们的。经由闻名的豪华汽车改装厂的全力，它所带给我们的已经远不止一种迷人的新型空气动力学概念。高效率的动力输出最年夜马力可达630匹，而经手调校的底盘让这款成为地球上最强年夜最快的跑车之一。
 车顶更低——风翼更多
  这款个性化保时捷最吸惹人的处所莫过于其更低的车顶线条。为了此次美丽的改装，将车窗与车侧柱的高度降低8厘米。这样削减的前部概况积就削减了车子受到的空气阻力进而就削减了油耗，惊喜还不止如斯，经由过程这样的转变将最年夜车速也推进了一些。此外还为装备了铰剪式车门使得车门可以对角地打开。这种设计不仅是一种豪侈的设计而且还可以增添车身的不变性。在的前后裙之间的扰流器与顶部扰流器一路起到增通衢面抓地力的下场。
精湛工程手艺下的强年夜机能
  这款的心脏是一具改良后的策念头，进级了原本的双涡轮增压3.6升水平策念头，最年夜马力从480匹升格到630匹，最年夜马力发生气希望缘为6300RPM。进级方案搜罗两个更年夜的VNT(可调喷嘴涡轮增压器)，一个行为的气流限制器，一个不锈钢的排气系统其中搜罗金属催化转换装配。
这些足以实现预期的方针。这部百公里加速用时3.3秒，比同家族车型快了6成即1秒摆布。最高时速也加倍令人感动。在强年夜策念头敦促以及更优异的空气动力学机能辅佐下，可以实现359KM/H的极速。
   车轮及底盘——实现最佳抓地机能与最美外不美观间的平衡
 开发了一套行为的底盘，一套与之相匹配的车轮/轮胎套装以实现进级所需的更高抓地机能。新的铝合金轮毂称为，有黑色的星形漆面，巨年夜螺栓毗连的高抛光边框装饰强调了这家位于的公司与赛车行为的慎密亲密关系。
  在锻造手艺的辅佐下，新的轮毂加倍轻也更好地改善了抓地机能与驾驶机能。前部尺寸为8.5Jx20，轮胎为245/30ZR20，后轮尺寸为12Jx20，轮胎为325/25ZR20。举荐使用顶级的1 EVO轮胎，这是由其合作伙伴韩泰制造的。
   经由过程的行为卷簧可以实现将车身降低20毫米从而进一步改善操控。
  赛车行为与日常糊口的完美连系
   在的内饰中你只能发现世界上最好的材料。装饰中皮革不仅只呈现座椅及某些覆层上。铝金属的换挡杆与踏板让车内显得备加尊贵，而且完美地顺应了其他碳纤维内饰的气概。在脚垫及头枕上还有的LOGO。所有这些装备都声名这款车实现了在赛车行为与日常糊口间的一种完美平衡。 

不知道能不能让你对劲 又不知道你对劲后能不能给我加上几分啊 

<是轿跑,看起来要稳重一些,外不美观一般!估量此刻已经没车了，新出的ELK将庖代CLK ,911空间小点,不外外不美观要比奔跑酷点儿,看小我快乐喜爱了!

小我建议R8
911此刻已经年夜街了，处处都是，已经没什么回头率了！
我看楼主的目的就是要回头率，相信R8还有很年夜空间，事实?下场刚进中国市场！ 

2座的 保时捷经典敞篷根基2座、 

<8是中置的引擎 绝对的好车！

350Z直接解除,只是通俗跑车,改装空间很年夜

保时捷911是高级跑车,机能不错,对角力计较而言,更适合中国的街道

兰博基尼属于超级跑车,3个里是最好也是最贵的.好归好,但不适用.
在中国的这种路况,根柢跑不了这样的车.只是有钱人的玩具而已 

李延晶,张意汶,另一个不知道.

我特喜欢李延晶,好想跪在她的脚下,舔她的脚底. 

叫陈慧，此刻在广东广州
QQ空间：.com/751421158
百度可以搜索到一点她的视频
/2010/20100502/293610. 

虽然我不知道是谁，但不是李延晶，我也在寻找。 

<和今年是拿7万一天，4月23日

<的你！要人家名字干嘛？？？？？？？？想追也追不上呀？？？？？？？癞蛤蟆！！！！！！！！！！！1

若是一比十八的话200块钱不贵
若是一比四十的话200块钱有点贵，应该再杀杀价，160元摆布可以搞定。 

问题:

 哪种的好

详细说一下啊

哥想买车啊

综合讨论包括市场的销售记录

网友回答:
Z4 不拉风啊 不都说难看死了 而且像女生kai的 但不得不说它的设施很漂亮 尤其方向盘 还有车载电脑
每一辆都买过来试试不就知道了。
SLK跟Z4是硬顶敞篷，TT只能选择布蓬或者硬顶。我没有开过TT2.0的车，不过朋友说他的TT2.0的油耗市区在9-10个，我自己开的SLK350跟Z435I在北京市区油耗在13个左右，Z4如果用S+模式油耗是15个左右，至于动力性能来说三辆查不多，应该TT的好些。舒适性来说我知道TT的座椅偏硬，不过SLK350的原配座椅的也一般，因为SLK配件单上有高级座椅，比标配的强多了，Z435I也建议选择高端运动座椅，另外现在Z4的M自适应悬挂还订不到货，要等到明年1季度。SLK跟Z4是每5000公里保养一次，一年不到1W，前3年是免费的，如果选择AMG或者Z4的M套件的话，可以延长到5年的免费保养保修，保时捷B我没有开过，不好瞎说

里程 速度 转速 油耗 水温 机油压力 压力 各类指示灯，自己查下 

制动器上的刹车片。 

如果出现<!>，那就需更换刹车片。 

没有
5 和别克君威 有 

.
       有呀，在方向盘下面的右手哪个把上，建议去看看说明书。

    卡宴目前没出最新限量版，保时捷卡宴（）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他六款均是4.8V8）：

         3

优点：
    1、操控：公路爆强，越野也很强。
    2、历史：越野车鼻祖  Type 82 （品牌：） 

缺点：
    1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷技术调校后，品牌是保时捷。
    2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。

    综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：
                 只注重公路性能推荐：

      保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴系列基本配置价从88.8-244.9W（不含个性配置）。 

真不知道楼主在说什么，极品6里只有2个，一个911 ，一个，不知道你说的有没有是什么意思？ 

请把点火钥匙拔出两秒，在插入
这样试试 

<是轿跑,看起来要稳重一些,外观一般!估计现在已经没车了，新出的ELK将代替CLK ,911空间小点,不过外观要比奔驰酷点儿,看个人喜好了!

个人建议R8
911现在已经大街了，到处都是，已经没什么回头率了！
我看楼主的目的就是要回头率，相信R8还有很大空间，毕竟刚进中国市场！ 

2座的 保时捷经典敞篷基本2座、 

<8是中置的引擎 绝对的好车！

350Z直接排除,只是普通跑车,改装空间很大

保时捷911是高级跑车,性能不错,相比较而言,更适合中国的街道

兰博基尼属于超级跑车,3个里是最好也是最贵的.好归好,但不实用.
在中国的这种路况,根本跑不了这样的车.只是有钱人的玩具而已 

1.欧陆的做工最精细，内饰最豪华

2.就跑车而言，法拉利的品牌价值最高，豪华的话就是宾利的价值最高，商务的话就是奔驰价值最高。

3.保时捷911  4s的加速是4.7s
宾利欧陆的是5.1s
所以保时捷911  4s加速更加快些

4.劳斯莱斯 银魅 价格超过1亿英镑 记住是英镑 

呵呵  看来还是菜鸟级别的啊
保时捷   法拉利  兰博基尼 是专卖生产高档和超级跑车出名的
凯迪拉克是美国通用公司旗下的传统豪华轿车品牌（当然也生产SUV）
宝马和凯迪拉克属于同一级别  是德国的传统“劲旅”了   以强劲的直列发动机和极好的操控性闻名

宾利和劳斯莱斯以前是一家的  都是生产超豪华轿车的厂家   随着时过境迁 现在已经分家  成了对手了 。目前能跟他们竞争的 只有奔驰旗下的超豪华品牌“迈巴赫”了
它们涉足于不同领域  所以没办法比较  单纯的从价值来看 每个品牌都有很贵的产品  所以没法说谁好 或者谁坏 

宾利     /.
法拉利   /.
保时捷   /.
劳斯莱斯 /.

车标一栏就是 

出于维护品牌的考虑，这些厂商基本上都不在本国以外的国家设厂，而且这些车产量都非常有限，本国工厂已经完全能够满足全世界的需求，不用多设厂了。 

法拉利：只生产超级跑车，是知名度最高超级车生产厂家
凯迪拉克：典型的美式豪华车，生产轿车（中级 CTS、行政级 STS、豪华 帝威）、敞篷车（XLR）、SUV(伊斯卡雷德)，是美国百姓认为最好的车。
劳斯莱斯：顶级豪华轿车品牌，生产豪华轿车、大型（实际上是巨型）、敞篷车，是国人身为最豪华的车，知名度仅次于法拉利。
保时捷：生产跑车和SUV,二战时期还生产过坦克，相对于前3个品牌知名度较小，产品也极少在超级车的范围内
宾利：劳斯莱斯的姊妹，顶级豪华轿车品牌，也生产豪华轿车、大型（实际上是巨型）、敞篷车，知名度没有劳斯莱斯高。 

最差的是R8
最好的我说不清楚~~！
F430是4.3V8
LP640是6.4V10
DB9是6.0V8
GTC是V12
不好说呀~~！排量.价格.配置.档次都不在统一步伐上~~！ 

真皮PCM组件27,900
带中国导航预留装置的保时捷通讯管理系统（PCM）44,500
PCM 电话模组13,200 

<:保时捷通信管理系统

PCM系统是由液晶显示屏、车载电话、收音机、CD、DVD卫星导航组成的综合系统,保时捷的PCM系统设计直观、全面，不过还缺乏类似于宝马、奥迪MMI那样的集成操作系统

保时捷911：

911  1200000元

911  1320000元

911  1330000元

911  1450000元

911 4 1290000元

911 4  1410000元

911  1410000元

911  1530000元

911 4 1380000元

911  1500000元

911  1965000元

911  2085000元

911 GT3 1660000元
参考资料：// 

保时捷系“基本配置+个性配置”，详细价格见：
//911 

个性配置价格点击“打造您的 ”。 

在中国在大陆价格很贵(关税)
最贵保时捷GT600万
最便宜60多万 

最简单的当然是看屁股后面的字了
外形的话 只有软敞 只有硬顶 和前两者很好区分吧 

不是，的排气管在中间，911的排气管在两边。 

以新款为例（最名显的几个特征）
首先前脸：
911的大灯是椭圆的，而和的大灯是椭圆然后向内侧伸出一个小的三角。
雾灯:911和的雾灯是长条状的，而是圆形的
侧面：
三款车型中911的侧面流线最为舒展，其次是C，最为紧凑的是B.这点在侧窗体现的最为明显，即911的侧窗最大然后依次下排.
然后侧面看尾部，911和C的后窗和下车身基本是一条直线的，而B的下车身会向后突出
尾部：
应该很明显了，中间都有醒目英文字母标示，然后就是911的后置发动机会在后面留有散热栅。
好了，记住这些特征后，辨别3种车型应该就不是问题了

当然有些特殊的车型会略微有些改变o(∩_∩)o... 

<和911是前面。座舱后是发动机。卡宴是后面。

光从保时捷中心的定价上看新款比老款划算的多。拿来说（卡曼也一样）。新款裸车只比老款贵1千块。但是新款标配就有电脑，而且还可以显示中文，导航有中国地图。光是老款选这个配置的话好像就要加1W多。而且新款排量多0.2 技术更新，百公里提速要比老款快1秒多（手动档）。但是新款变速箱标配并不是像楼上说的是PDK，而依然是手动。选PDK是要加4W多的。
但是就现在来说。老款的这两款车已经停产。所以厂商会清理库存处理，价钱也会便宜很多。比原车价少个8W10W都很正常。

所以从总的价格上说老款更划算