车友博客

地球上最快的车  极速 1281 km/h, 768 mph 或是音速的1.015倍有别於保时捷或法拉利等跑车, 这车使用的是两台通用电器为 -104战斗机用的涡轮喷射引擎, 供给39,000匹马力 全速前进时耗油每分钟40加仑 

仍是世界陆上极速记载冠军，应该没有。
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“”是一辆超音速车。
超音速推进号（，SSC是“超音速车”的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（）为动力，专门用来打破世界陆上极速记载（，是以经常被简称为LSR）的非凡车辆。迄今（2005年中）为止除了是世界陆上极速记载冠军之外，它也是第一辆在正式轨则之下，于陆地上打破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的恐怖速度!(已经跨越音速) 

简介
是由LSR规模很是知名的英国宿将理察·诺伯（）与一位退休的英国陆基防空导弹空气动力学专家朗·艾尔（）合作设计的喷射动力车，使用两具原本是用于英国皇家空军F-4鬼魂二式（）战斗机的军用版“斯佩”系列涡扇引擎做为动力来历，搜罗初期用来测试车辆根基不变性、输出较小的 202，与正式测速时现实使用、动力较强年夜的 205型。Spey系列引擎其实从未正式推出过使用“Mk 205”这种代号的版本，取而代之的，有良多Mk 202型引擎在出厂后追加了用来晋升不变性与耐用性的改良套件，而Mk 205则是用来称号一些直接在出厂时就内建改良套件的强化版Mk 202型之惯称。因为材料经由改良，Mk 205可以承受比Mk 202更高的涡轮机温度，透过供油系统的改削喷入较多的燃料后，发生出比尺度型Mk 202更年夜的推进力。相对于Mk 202约20,500磅的推进力，改良型的Mk 205拥有高达25,000磅的推力，使得使用两具 205作为动力的，拥有相当于145辆一级方程式赛车的惊人推进能力。 

在总数跨越50,000磅的最年夜推进力之下，重约10吨的初估可以在4秒之内由静止加速到161公里/小时的速度，在16秒内由静止加速到1,000公里/小时，若是顺遂的话，它理论上可在半分钟内划过8公里长的距离，而且达到1370公里/小时（约850英里/小时）的理论极速。 

现实负责驾驶挑战世界记载的安迪·格林（）是一位现役的英国皇家空军战斗机驾驶员，在英军的鬼魂式战斗机退役之前，他原本是个驾驶此型战机的高手。虽然在曩昔十余年的世界记载挑战中的打算倡议人兼总监的理察·诺伯一向是亲自上阵驾驶挑战车辆，但在此次的打算中诺伯抉择退居幕后不自己上阵，改以选秀裁减的体例选出了安迪·格林来现实驾驶记载挑战车。为了习惯超音速车怪异的后轮转向设计，格林曾在英国本土操作一辆加长轴距与改为后轮转向的奇异旧型奥斯丁Mini改装车操练若何操作后轮节制转向。按照车队方面暗示，后轮转向车在超高速的直线行使上拥有胜过前轮转向设计的直线不变性，这对于习惯前轮转向的绝年夜部门汽车驾驶来说，是种很难理解与想像的事实。 

历史 

缘起
打算的倡议人理察·诺伯（）是个在1970到1980年月间，就已很是活耀于陆地极速记载挑战界的名人，曾经在1983年10月4日时，驾驶以一具亚文式喷射引擎（"Avon" ）为动力的速度挑战车“推进二号”（2），在美国内华达州雷诺城北200英里的黑岩沙漠（）中，以往返各一趟1英里区间内平均车速1019.47公里/小时（633.468英里/小时）的成就，拿下那时的正式世界陆地极速头衔。在此之前，1979年时美国人史坦·巴瑞特（）曾驾驶一辆命名为百威火箭（）的记载挑战车跑出749英里/小时的成就，但因为百威火箭的燃料槽容量过小无法在一个小时的中心整备时刻内及即时填补燃料、调头、进行第二次反标的目的的加速测时，是以百威火箭的记载并不合适正式记载轨则的要求而鲜少被认可是世界记载。 

然而，诺伯虽然靠著推进二号拿下世界记载头衔，却对自己的默示不很对劲。这是因为推进二号创下的记载仅仅只比13年前的1970年时，前代记载连结者美国人盖瑞·加伯利希（）的蓝火焰号（）那1001.67公里/小时（622.407英里/小时）的成就快了不到20公里/小时，前进水平有限（世界记载认证单元要求的最小前进幅度是1%，而诺伯只跑出2%的勉强及格成就），除此之外推进二号也未能在1公里区间长度的测试项目上赢过前代冠军（这暗示推进二号的瞬间高速能力没有前代冠军强），等于是个半调子的阳春世界记载。诺伯深知若是要成为货真价实的世界记载连结者，下一个要挑战的关卡是700英里/小时，这对于速度挑战者来说是个很是关头的魔法数字，因为700英里/小时已经很是接近声音在地表的传递速度，而物理学告诉我们冲要破音障所需面临的问题，与次音速的规模是不成相提并论的。可是，推进二号仅有的一具涡轮喷射引擎不成能供给打破音障所需的力量，于是诺伯只好将这个方针且则弃置，开了一家小公司经营起平价轻型飞机的制造与发卖，与挑战驾船横跨年夜西洋的世界记载。 

一向到多年之后的1990年时，发生了两件让诺伯抉择从操旧业的工作。其一是诺伯在波奈维尔盐床（，一个很是知名的起步加速竞赛胜地）碰着了他长年来的老对手，美国籍的五届世界极速记载连结人克雷格·布瑞勒夫（）。布瑞勒夫告诉诺伯他先前才刚取得两具奇异（GE）出品的J-79涡轮喷射引擎（J-79是美国版的F-4鬼魂式战斗机所使用的引擎，除此之外，早期型的F-16战隼式战机也是使用这款很是经典的航空动力系统），筹算操作这两具引擎作为他闻名的“美国精神号”（）挑战新一代世界极速记载的推力源。诺伯很年夜白若是顺遂的话，布瑞勒夫极有可能成功打破音障，为了不让美国人的团队抢得超音速俱乐部的第一张会员，他起头募集赞助商筹措资金来历、寻找适合的合作团队与动力来历，起头了接下来的一系列英美超音速匹敌。 

另一个让诺伯抉择从头启动陆地极速记载挑战打算的原因，则是他在参不美观英国的布鲁克兰博物馆（）时，结识了在那儿那里当馆内导游讲解员的朗·艾尔。退休后在博物馆当导游义工的朗·艾尔并不是个小人物，他是英国军方负责成长猎犬式地对空导弹（）时，研发单元的首席空气动力工程师。两个对挑战速度记载皆有高度兴致的熟行在偶然的机缘凑在一路，于是抉择正式起头联袂合作研发新一代的速度记载挑战车，也就是日后的。
跑车是布加迪最快没错 可是最快车的速度必定不是布加迪 

布加迪威航。可以有1000匹马力。视看还有哪量车有1000匹马力。答曰：没有。 

世界上最快最贵的跑车~ 

这辆布加迪·威龙（）超级跑车的功率达1001马力，是世界上马力最高的汽车，它的16缸引擎位于车中部，紧靠驾驶室，它的排量也达8.0升。这辆超级跑车的时速可以达252英里（405公里/时），这个速度比麦拉伦F1赛车（1，原先世界上最快的汽车）的速度还要快10英里/时。它的价钱也是世界之最，1，000,000(1,192,057)约9,867,013.4人平易近币(986.7万人平易近币)，堪称车中之王。 

据英国《太阳报》3月1日报道，当天，在日内瓦汽趁魅展上，一辆世界上行驶速度最快、最昂贵的汽车面世。 

不算那些反常的火箭车之类的
那就是布加迪威龙了
最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式年夜赛中创下的386.6公里/时的记载还快19公里/时，0～100km/h加速时刻为2.9秒，比F1记载快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元 

1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年。 

世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。 奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。 

1886年，德国人哥德利普·戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。1890年戴姆勒成立公司。 

而对于谁是汽车的发明者，法国人抱有不同的看法。法国人认为，早在德国人之前，法国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并申请了专利，这确是事实。遗憾的是，他以后并没有去研究汽车，而是把发动机用到了工业生产中，最终成为工业发动机制造商，与汽车业疏远了。但有一点是肯定的，法国在汽车发展史上作出的巨大贡献是不可磨灭的，因为法国人是汽车工业的先驱，是他们使汽车制造真正进入工业生产阶段。 

我在斯图加特奔驰汽车博物馆参观时看到第一辆汽车是三轮的，很小的手把式操纵在前轮上方，按说应该是中置的。

从第二辆车开始虽然也是手把式操纵，但明显偏在了左边，所以最早的左置汽车应该是在德国。 

1885 卡尔奔驰 

大哥我告诉你吧：

MOTO 是有自行车改装过来地。

1885年德国工程师戴姆勒将自己研制的功率1.1马力的发动机装在一辆木制自行车上，通过采用一根装有小齿轮的中间轴传递动力，使固定在后轮上的内齿圈转动驱动车轮旋转，世界第一辆摩托车诞生。 

福特(1903) 凯迪拉克(1902) 通用(1809) 菲亚特(1899) 奥兹莫比尔(1897)霍顿(1856)

最古老的话，排序即可。但是要大且历史久，我也不知道了...... 

世界上第一辆汽油汽车究竟是谁发明的？曾经有过争议，许多人都声称是自己。依照公论，应是德国工程师卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒，他们在l886年同时宣布制成了汽油汽车，不过一个是三轮汽车，一个是四轮汽车，他们同被世人尊称为汽车之父。虽然他们的成功是站在巨人的肩膀上取得的，如内燃机、变速箱、充气轮胎、弹簧悬架等，都是前辈不断探索的结果，但是他们首次把这些技术运用于汽车，开创了人类文明的汽车时

所以最古老的品牌应该是--奔驰

你可以参考网页 

不是，是丰田的卡罗拉,全球目前的销售总量已经达到了3000万辆 

美国：通用 上将 凯迪拉克 别克 凤凰 雪弗兰 旁蒂克 福特 美洲狮 费尔蒙特 林肯 雷鸟 君主 野马 水星 道奇 顺风
德国：奔驰 奥迪 保时捷 宝马 欧宝 大众
法国：雷诺 雪铁龙 标志
意大利：菲亚特 托马索 蓝旗 林宝坚尼 阿尔法.罗米欧 布加迪 法拉利 玛莎拉蒂
英国:劳斯莱斯 本特利 罗孚 美洲豹 莲花
瑞典:沃尔沃 绅宝
俄罗斯：吉姆 拉达 伏尔加
日本：丰田 凌志 皇冠 本田 本田极品 日产 王子 公爵 三菱 铃木 斯巴鲁 大发 马自达 日野
韩国：大宇 现代 起亚
捷克：斯柯达
不要觉得有些名字怪，这可都是真的哦！遗憾的是中国没有自己的名牌！ 

问题:
世界最贵的车是什么车

解决:
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑
全球量产的最贵的11款车
1.布加迪EB16.4威龙–120万美元
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
2.法拉利Enzo–65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车–那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
3.保时捷CarreraGT–44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7–43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列–38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
6.迈巴赫62–36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车–35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
8.蓝博基尼Murcielago–32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
9.劳斯莱斯幻影7–32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
10.奔驰SLR–30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。
11.Asto Martin征服–25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择。
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

网友回答:
丰田4500陆地巡洋舰越野车（极限
我觉得买吉普牧马人更大气一些 价格在50万左右
丰田好些吧~~！
兰德酷路泽好啊ⷥ𐱦𘯥𗡦𔋨谧𚄦𖰥𐍥헯𜁼/pre>
楼主 我的陆地巡洋舰 百公里油耗24升多 劝你还是考虑考虑再买吧
大切越野也可以
奔驰旗下的smart车型,目前提供敞篷版和普通版两款4个车型，分为普通标准型，普通时尚型，敞篷标准型和敞篷时尚型，车身颜色选择也比较丰富。
smart将全系搭载1.0L自然吸气发动机，正好可以享受减免消费税的优惠，降低基本成本。这款发动机的最大功率达到52kW（70马力），对于一款只有750公斤的小车来说足够了
由于是梅赛德斯-奔驰旗下的进口车型，smart未来预计售价将达到15万～19万元。在国外，smart是走代步工具路线，但在国内新车与宝马的MINI一样，将属于部分小众用户。

布加迪威龙16.4 2800万
此前，有媒体称迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右，在正式亮相北京车展之后，如果加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达2548万元人民币。 迈巴赫Landaulet最终售价的爆出，使得北京车展最贵豪车的记录迅速被刷新，身价2500万元的布加迪以微弱的差距屈居第二。两款天价豪车成为此次北京车展的超级明星，而且惊人的售价也成为众多观众关注的热点车型。迈巴赫属于豪华轿车，布加迪则是超级跑车(论坛)，虽然在细分市场“井水不犯河水”，但相近的惊人价格无形中将两款车推上了PK台。不过，奔驰公司在车展开幕几天后透露出这一消息，多少有些醋意在其中，只因迈巴赫品牌在历届车展上“唯我最贵”地位受到了挑战，高傲的奔驰迈巴赫心里不是滋味。 在迈巴赫的展台上，车身雪白的迈巴赫Landaulet非常显眼。出色的漆面工艺以及纯手动精制的生产工艺，让迈巴赫Landaulet拥有与众不同的完美品质。宽大厚实的车头采用迈巴赫传统的中央格栅式设计，迈巴赫的双M立标位于中网上端，非常醒目. 迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。 迈巴赫Landaulet的侧面轮廓与62S基本相同，在前轮的上方配有Landaulet的小铭牌，工艺精湛的镀铬装饰线是迈巴赫Landaulet侧面的点睛之笔。 在2007年的迪拜车展上，迈巴赫Landaulet的亮相曾经引起了轰动，这诱人的魅力便来自于独特的敞篷车顶式设计，与传统的敞篷豪华轿车相比，迈巴赫Landaulet更像是为富人准备的童话马车，设计师将迈巴赫Landaulet头顶的星空毫无保留的献给了后排尊贵的乘客，而前排驾驶员与副驾驶的车顶依旧是传统轿车的设计。 在打开迈巴赫Landaulet后排车顶的同时，设计师保留了完整的车身后部骨架，而后排的软皮制顶棚可以通过电动打开或收起。为了捍卫富豪们的惬意生活，手工缝制的软顶棚打开过程异常的安静、平稳，短短几秒便可以完成开启和闭合操作。 迈巴赫的设计师通过颜色的差异与空间的转换将迈巴赫Landaulet的前排与后排分割开来，追求奢华与浪漫的后排采用了与车身色彩搭调的白色皮面，而注重严谨驾驶的前排则选用了稳重的黑色皮面。 迈巴赫Landaulet前后排之间用隔音的隔板隔开，隔板上端是电动控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一组高画质的液晶屏幕与全车多媒体影音系统连接在一起。BOSE提供的车载音响拥有极高的品质，符合迈巴赫Landaulet价值千万的身价。 迈巴赫Landaulet的前排操作区采用全黑色的内饰，工艺同样精湛豪华，但没有后排轻松、随意，一派严谨的管家风格，想必这也更符合迈巴赫Landaulet前排的实际用途需要。在变速箱两侧设有成堆的功能按键，包括ESP、空气悬架以及自动保持与前车距离的定速巡航等等。 作为2548万的豪华轿车，迈巴赫Landaulet拥有富豪们想拥有的一切，无论是品牌、设计、工艺还是独特的敞篷车顶都是近乎完美工程典范。在北京车展上这颗价值不菲的白色珍珠将会成为众多车迷关注的焦点。这就是我的最爱迈巴赫62S Landaulet 也是爱车朋友喜爱的最佳！
劳斯莱斯
是奥迪派克峰，价值2.7亿元人民币。世界上仅有一辆。
布加迪ⷥ聩𞙤𝿧𔨤𚆧𔱥䧤𜗧ԥ𚄱6缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。
这种W型16缸发动机使布加迪ⷥ聩𞙧𚄦𜀥䧥꟧㙥퇥谤𚆱001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。
如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪ⷥ聩𞙦萤𘺦𖰤𘖧𚪥蝨𗑨𝦥𗏧𚄩𜸤𘻣¥嶥ꨥꛧ𛏨🇷档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪ⷥ聩𞙧𚄦𞁩ߨ𞾥谤𚆤𛤤𚺩𚾤𛥧𝮤🡧𚄴06 km/h。
布加迪ⷥ聩𞙧묥工젥🃧𚄨𝦨𚫩ࠥ𞋨𜌥ꠤ𘊥悦⦥悥𙻧𚄨鲥𝩦𐭩卯𜌤𝿥𞗥嶥左𜉩픥𙻨謧𚄩텥ꛯ𜌨𚺦𗱩𙷥嶤𘭨̤𘍨㽨窦딣¼br/>车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。 布加迪ⷥ聩𞙦륦𜉤𘖧𕌩ᶥ𐖧𚄥ꨥꛦ২㽣e𝓤𛊦𜀥鍦𒿧𚄦𗶥𐚥䖨炨h𑪥펧𒾨紧𚄥慩㨨ㅩ尤𛥥𚫨ꉤ𘖧𕌧𚄧𛛥𐍯𜌨🙤𘀥臧𛄥𐈥𜨤𘀨𕷯𜌥𝓧䶤𙟥𐱦륦𜉤𚆤𘖧𕌩ᶥ𐖧𚄤𛷦༢ԢԱ160 万欧元（折合人民币约1.2亿元）。
　作为全世界最贵最奢侈的跑车，布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的“傲气”，全手工打造的威龙，年产量50辆，而福斯一共只打算做200辆。看吧，即使有钱，也未必人人都能拥有这么贵气十足的跑车.不过贝克汉姆就有一辆，对于拥有6000万英镑的家产小贝，因此虽然布加迪威龙价格不菲，但是对于小贝来说还在经济能力之内。

问题:
世界最贵的车是什么车

解决:
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑
全球量产的最贵的11款车
1.布加迪EB16.4威龙–120万美元
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
2.法拉利Enzo–65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车–那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
3.保时捷CarreraGT–44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7–43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列–38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
6.迈巴赫62–36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车–35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
8.蓝博基尼Murcielago–32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
9.劳斯莱斯幻影7–32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
10.奔驰SLR–30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。
11.Asto Martin征服–25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择。
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

网友回答:
现在还没开始
只要是排量在1.3以下的都有补贴。
有

从2009年3月1日至12月31日实施，购买1.3升以下排量的微型客车
据了解，此次哈飞微车下乡活动主要涉及民意和民意(报价 图库 点评)II代相关车型，购置指定微车一辆，就可获得2000元的现金补贴。2000元对于购买价值几十万轿车的用户来说可能没有太大的意义，但对于购置价格在30000-40000元的微车的用户可谓是极大喜讯。

3月1日起，“汽车下乡”将正式实施，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴；增加老旧汽车报废更新补贴资金。哈飞汽车在“汽车下乡”之前率先下乡，可见其品牌的应变能力和保证用户实惠的能力。精益求精的航空制造背景决定了哈飞汽车首屈一指的产品性能，特别是在节油性能的优势更加的突出，哈飞路宝节油报价 图库 点评)连续3年获得权威部门主办的节油群英会节油总冠军，民意也连续2年获得微车组节油总冠军。燃油税实施后对于小排量的微型客车和经济型轿车而言，可以说是跑的越多，省的越多，哈飞微型客车、货车作为生产工具，满足农村用户多拉快跑又省油的要求。哈飞微车系列以宽大的内部空间、实用的设计、高强度承载能力以及经济油耗等特点适合农村的运营环境，已具有很好的口碑。2009年全球经济不景气，城市就业岗位减少，很多外出务工人员回乡创业，适合农村的哈飞微车车型成为他们创业的最佳搭档，于是哈飞汽车针对农村市场举行“亿元致富金、温情暖乡村——哈飞微车下乡大行动”，以最高的性价比给农村用户致富提供最合适的工具。

除了购车有补贴以外，哈飞汽车还有 “修车不花钱”服务措施出台，3月1日—12月31日购哈飞民意指定车型的用户将获得“修车不花钱”的服务承诺，即从购车之日起用户在2年或10万公里，先达到者为限。在一切非人为因素，在正常使用状态下，因产品质量产生的任何故障问题，可享受免费维修。

行业专家说，哈飞汽车以如此大的额度补贴用户尚属首次，在同行业里也少有出现，针对农村消费人群推出



我上阿城区料甸乡财务所问，他说没听说有补贴啊
一般欧洲车的避震都比日系车强硬！很正常！5系汽车还是不错！就是保养和车件很贵！在一个问题是，小零部件容易损坏！本人的车是7系的！很头疼！电脑一提示哪里有点小问题，就不走道！限速~我一开车就担心电脑报警！
这是奔驰SLK的改装版 原车价格为75万人民币
奔驰的AMG改装厂出的,型号:SL500
应该是AMG改装的SL65
布加迪威龙16.4 2800万
此前，有媒体称迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右，在正式亮相北京车展之后，如果加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达2548万元人民币。 迈巴赫Landaulet最终售价的爆出，使得北京车展最贵豪车的记录迅速被刷新，身价2500万元的布加迪以微弱的差距屈居第二。两款天价豪车成为此次北京车展的超级明星，而且惊人的售价也成为众多观众关注的热点车型。迈巴赫属于豪华轿车，布加迪则是超级跑车(论坛)，虽然在细分市场“井水不犯河水”，但相近的惊人价格无形中将两款车推上了PK台。不过，奔驰公司在车展开幕几天后透露出这一消息，多少有些醋意在其中，只因迈巴赫品牌在历届车展上“唯我最贵”地位受到了挑战，高傲的奔驰迈巴赫心里不是滋味。 在迈巴赫的展台上，车身雪白的迈巴赫Landaulet非常显眼。出色的漆面工艺以及纯手动精制的生产工艺，让迈巴赫Landaulet拥有与众不同的完美品质。宽大厚实的车头采用迈巴赫传统的中央格栅式设计，迈巴赫的双M立标位于中网上端，非常醒目. 迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。 迈巴赫Landaulet的侧面轮廓与62S基本相同，在前轮的上方配有Landaulet的小铭牌，工艺精湛的镀铬装饰线是迈巴赫Landaulet侧面的点睛之笔。 在2007年的迪拜车展上，迈巴赫Landaulet的亮相曾经引起了轰动，这诱人的魅力便来自于独特的敞篷车顶式设计，与传统的敞篷豪华轿车相比，迈巴赫Landaulet更像是为富人准备的童话马车，设计师将迈巴赫Landaulet头顶的星空毫无保留的献给了后排尊贵的乘客，而前排驾驶员与副驾驶的车顶依旧是传统轿车的设计。 在打开迈巴赫Landaulet后排车顶的同时，设计师保留了完整的车身后部骨架，而后排的软皮制顶棚可以通过电动打开或收起。为了捍卫富豪们的惬意生活，手工缝制的软顶棚打开过程异常的安静、平稳，短短几秒便可以完成开启和闭合操作。 迈巴赫的设计师通过颜色的差异与空间的转换将迈巴赫Landaulet的前排与后排分割开来，追求奢华与浪漫的后排采用了与车身色彩搭调的白色皮面，而注重严谨驾驶的前排则选用了稳重的黑色皮面。 迈巴赫Landaulet前后排之间用隔音的隔板隔开，隔板上端是电动控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一组高画质的液晶屏幕与全车多媒体影音系统连接在一起。BOSE提供的车载音响拥有极高的品质，符合迈巴赫Landaulet价值千万的身价。 迈巴赫Landaulet的前排操作区采用全黑色的内饰，工艺同样精湛豪华，但没有后排轻松、随意，一派严谨的管家风格，想必这也更符合迈巴赫Landaulet前排的实际用途需要。在变速箱两侧设有成堆的功能按键，包括ESP、空气悬架以及自动保持与前车距离的定速巡航等等。 作为2548万的豪华轿车，迈巴赫Landaulet拥有富豪们想拥有的一切，无论是品牌、设计、工艺还是独特的敞篷车顶都是近乎完美工程典范。在北京车展上这颗价值不菲的白色珍珠将会成为众多车迷关注的焦点。这就是我的最爱迈巴赫62S Landaulet 也是爱车朋友喜爱的最佳！
劳斯莱斯
是奥迪派克峰，价值2.7亿元人民币。世界上仅有一辆。
布加迪ⷥ聩𞙤𝿧𔨤𚆧𔱥䧤𜗧ԥ𚄱6缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。
这种W型16缸发动机使布加迪ⷥ聩𞙧𚄦𜀥䧥꟧㙥퇥谤𚆱001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。
如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪ⷥ聩𞙦萤𘺦𖰤𘖧𚪥蝨𗑨𝦥𗏧𚄩𜸤𘻣¥嶥ꨥꛧ𛏨🇷档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪ⷥ聩𞙧𚄦𞁩ߨ𞾥谤𚆤𛤤𚺩𚾤𛥧𝮤🡧𚄴06 km/h。
布加迪ⷥ聩𞙧묥工젥🃧𚄨𝦨𚫩ࠥ𞋨𜌥ꠤ𘊥悦⦥悥𙻧𚄨鲥𝩦𐭩卯𜌤𝿥𞗥嶥左𜉩픥𙻨謧𚄩텥ꛯ𜌨𚺦𗱩𙷥嶤𘭨̤𘍨㽨窦딣¼br/>车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。 布加迪ⷥ聩𞙦륦𜉤𘖧𕌩ᶥ𐖧𚄥ꨥꛦ২㽣e𝓤𛊦𜀥鍦𒿧𚄦𗶥𐚥䖨炨h𑪥펧𒾨紧𚄥慩㨨ㅩ尤𛥥𚫨ꉤ𘖧𕌧𚄧𛛥𐍯𜌨🙤𘀥臧𛄥𐈥𜨤𘀨𕷯𜌥𝓧䶤𙟥𐱦륦𜉤𚆤𘖧𕌩ᶥ𐖧𚄤𛷦༢ԢԱ160 万欧元（折合人民币约1.2亿元）。
　作为全世界最贵最奢侈的跑车，布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的“傲气”，全手工打造的威龙，年产量50辆，而福斯一共只打算做200辆。看吧，即使有钱，也未必人人都能拥有这么贵气十足的跑车.不过贝克汉姆就有一辆，对于拥有6000万英镑的家产小贝，因此虽然布加迪威龙价格不菲，但是对于小贝来说还在经济能力之内。

问题:
世界最贵的车是什么车

解决:
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑
全球量产的最贵的11款车
1.布加迪EB16.4威龙–120万美元
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
2.法拉利Enzo–65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车–那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
3.保时捷CarreraGT–44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7–43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列–38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
6.迈巴赫62–36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车–35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
8.蓝博基尼Murcielago–32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
9.劳斯莱斯幻影7–32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
10.奔驰SLR–30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。
11.Asto Martin征服–25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择。
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

网友回答:
现在还没开始
只要是排量在1.3以下的都有补贴。
有

从2009年3月1日至12月31日实施，购买1.3升以下排量的微型客车
据了解，此次哈飞微车下乡活动主要涉及民意和民意(报价 图库 点评)II代相关车型，购置指定微车一辆，就可获得2000元的现金补贴。2000元对于购买价值几十万轿车的用户来说可能没有太大的意义，但对于购置价格在30000-40000元的微车的用户可谓是极大喜讯。

3月1日起，“汽车下乡”将正式实施，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴；增加老旧汽车报废更新补贴资金。哈飞汽车在“汽车下乡”之前率先下乡，可见其品牌的应变能力和保证用户实惠的能力。精益求精的航空制造背景决定了哈飞汽车首屈一指的产品性能，特别是在节油性能的优势更加的突出，哈飞路宝节油报价 图库 点评)连续3年获得权威部门主办的节油群英会节油总冠军，民意也连续2年获得微车组节油总冠军。燃油税实施后对于小排量的微型客车和经济型轿车而言，可以说是跑的越多，省的越多，哈飞微型客车、货车作为生产工具，满足农村用户多拉快跑又省油的要求。哈飞微车系列以宽大的内部空间、实用的设计、高强度承载能力以及经济油耗等特点适合农村的运营环境，已具有很好的口碑。2009年全球经济不景气，城市就业岗位减少，很多外出务工人员回乡创业，适合农村的哈飞微车车型成为他们创业的最佳搭档，于是哈飞汽车针对农村市场举行“亿元致富金、温情暖乡村——哈飞微车下乡大行动”，以最高的性价比给农村用户致富提供最合适的工具。

除了购车有补贴以外，哈飞汽车还有 “修车不花钱”服务措施出台，3月1日—12月31日购哈飞民意指定车型的用户将获得“修车不花钱”的服务承诺，即从购车之日起用户在2年或10万公里，先达到者为限。在一切非人为因素，在正常使用状态下，因产品质量产生的任何故障问题，可享受免费维修。

行业专家说，哈飞汽车以如此大的额度补贴用户尚属首次，在同行业里也少有出现，针对农村消费人群推出



我上阿城区料甸乡财务所问，他说没听说有补贴啊
这是奔驰SLK的改装版 原车价格为75万人民币
奔驰的AMG改装厂出的,型号:SL500
应该是AMG改装的SL65
一般欧洲车的避震都比日系车强硬！很正常！5系汽车还是不错！就是保养和车件很贵！在一个问题是，小零部件容易损坏！本人的车是7系的！很头疼！电脑一提示哪里有点小问题，就不走道！限速~我一开车就担心电脑报警！
布加迪威龙16.4 2800万
此前，有媒体称迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右，在正式亮相北京车展之后，如果加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达2548万元人民币。 迈巴赫Landaulet最终售价的爆出，使得北京车展最贵豪车的记录迅速被刷新，身价2500万元的布加迪以微弱的差距屈居第二。两款天价豪车成为此次北京车展的超级明星，而且惊人的售价也成为众多观众关注的热点车型。迈巴赫属于豪华轿车，布加迪则是超级跑车(论坛)，虽然在细分市场“井水不犯河水”，但相近的惊人价格无形中将两款车推上了PK台。不过，奔驰公司在车展开幕几天后透露出这一消息，多少有些醋意在其中，只因迈巴赫品牌在历届车展上“唯我最贵”地位受到了挑战，高傲的奔驰迈巴赫心里不是滋味。 在迈巴赫的展台上，车身雪白的迈巴赫Landaulet非常显眼。出色的漆面工艺以及纯手动精制的生产工艺，让迈巴赫Landaulet拥有与众不同的完美品质。宽大厚实的车头采用迈巴赫传统的中央格栅式设计，迈巴赫的双M立标位于中网上端，非常醒目. 迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。 迈巴赫Landaulet的侧面轮廓与62S基本相同，在前轮的上方配有Landaulet的小铭牌，工艺精湛的镀铬装饰线是迈巴赫Landaulet侧面的点睛之笔。 在2007年的迪拜车展上，迈巴赫Landaulet的亮相曾经引起了轰动，这诱人的魅力便来自于独特的敞篷车顶式设计，与传统的敞篷豪华轿车相比，迈巴赫Landaulet更像是为富人准备的童话马车，设计师将迈巴赫Landaulet头顶的星空毫无保留的献给了后排尊贵的乘客，而前排驾驶员与副驾驶的车顶依旧是传统轿车的设计。 在打开迈巴赫Landaulet后排车顶的同时，设计师保留了完整的车身后部骨架，而后排的软皮制顶棚可以通过电动打开或收起。为了捍卫富豪们的惬意生活，手工缝制的软顶棚打开过程异常的安静、平稳，短短几秒便可以完成开启和闭合操作。 迈巴赫的设计师通过颜色的差异与空间的转换将迈巴赫Landaulet的前排与后排分割开来，追求奢华与浪漫的后排采用了与车身色彩搭调的白色皮面，而注重严谨驾驶的前排则选用了稳重的黑色皮面。 迈巴赫Landaulet前后排之间用隔音的隔板隔开，隔板上端是电动控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一组高画质的液晶屏幕与全车多媒体影音系统连接在一起。BOSE提供的车载音响拥有极高的品质，符合迈巴赫Landaulet价值千万的身价。 迈巴赫Landaulet的前排操作区采用全黑色的内饰，工艺同样精湛豪华，但没有后排轻松、随意，一派严谨的管家风格，想必这也更符合迈巴赫Landaulet前排的实际用途需要。在变速箱两侧设有成堆的功能按键，包括ESP、空气悬架以及自动保持与前车距离的定速巡航等等。 作为2548万的豪华轿车，迈巴赫Landaulet拥有富豪们想拥有的一切，无论是品牌、设计、工艺还是独特的敞篷车顶都是近乎完美工程典范。在北京车展上这颗价值不菲的白色珍珠将会成为众多车迷关注的焦点。这就是我的最爱迈巴赫62S Landaulet 也是爱车朋友喜爱的最佳！
劳斯莱斯
是奥迪派克峰，价值2.7亿元人民币。世界上仅有一辆。
布加迪ⷥ聩𞙤𝿧𔨤𚆧𔱥䧤𜗧ԥ𚄱6缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。
这种W型16缸发动机使布加迪ⷥ聩𞙧𚄦𜀥䧥꟧㙥퇥谤𚆱001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。
如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪ⷥ聩𞙦萤𘺦𖰤𘖧𚪥蝨𗑨𝦥𗏧𚄩𜸤𘻣¥嶥ꨥꛧ𛏨🇷档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪ⷥ聩𞙧𚄦𞁩ߨ𞾥谤𚆤𛤤𚺩𚾤𛥧𝮤🡧𚄴06 km/h。
布加迪ⷥ聩𞙧묥工젥🃧𚄨𝦨𚫩ࠥ𞋨𜌥ꠤ𘊥悦⦥悥𙻧𚄨鲥𝩦𐭩卯𜌤𝿥𞗥嶥左𜉩픥𙻨謧𚄩텥ꛯ𜌨𚺦𗱩𙷥嶤𘭨̤𘍨㽨窦딣¼br/>车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。 布加迪ⷥ聩𞙦륦𜉤𘖧𕌩ᶥ𐖧𚄥ꨥꛦ২㽣e𝓤𛊦𜀥鍦𒿧𚄦𗶥𐚥䖨炨h𑪥펧𒾨紧𚄥慩㨨ㅩ尤𛥥𚫨ꉤ𘖧𕌧𚄧𛛥𐍯𜌨🙤𘀥臧𛄥𐈥𜨤𘀨𕷯𜌥𝓧䶤𙟥𐱦륦𜉤𚆤𘖧𕌩ᶥ𐖧𚄤𛷦༢ԢԱ160 万欧元（折合人民币约1.2亿元）。
　作为全世界最贵最奢侈的跑车，布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的“傲气”，全手工打造的威龙，年产量50辆，而福斯一共只打算做200辆。看吧，即使有钱，也未必人人都能拥有这么贵气十足的跑车.不过贝克汉姆就有一辆，对于拥有6000万英镑的家产小贝，因此虽然布加迪威龙价格不菲，但是对于小贝来说还在经济能力之内。

问题:
世界十大名车分别是什么名字

解决:
世界十大名车
⒈ 恩佐ⷦ𓕦뉥詠
这个产品以法拉利公司创始人恩佐ⷦ𓕦뉥詧𚄥𐍧簥𑽥𐍯𜌦𘯤𘺤𚆧𚪥🵤𛖥𜨥嬥︧𚄥퓨𖊦营𐱯𜌥𙶥𐆦�𚧥𓁤𝜤𘺧伧驦𝥨灨ᩤ𝐤𘍦𜽧𚄨🜨灯𜚥𐆨𕛨𝦤𛥥ꀦ𜯥刨🛧𚄨ᗩᓨ𝦨𞆤𚧥𓁧𛸧𛓥𐈧𚄦ݦ㳯𜁠
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪ⷥ聩𞙠
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90Ⱕ乨璥𑈗型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元

网友回答:
因为现在的劳斯莱斯,除了标志和名字外,其他都不是劳斯莱斯了
劳斯莱斯原来的工艺全部留在了宾利,以前英女皇坐劳斯莱斯,
而现在英国女皇排除了劳斯莱斯,只坐宾利了.
1 梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz (1926年德国)
2 宝马BMW (1916年德国)
3 广州本田 (中国驰名商标)
4 一汽丰田/红旗/一汽奥迪/一汽大众 (中国驰名商标)
5 北京现代Hyundai (1967年韩国)
6上海通用/凯迪拉克/别克/雪佛兰 (1902年美国)
7 上海大众Volks Wagenwerk (1937年德国)
8 东风雪铁龙/东风本田/东风日产( 中国驰名商标)
9 长安汽车/长安福特马自达/长安铃木 (中国驰名商标)
10沃尔沃Volvo (1924年瑞典)


1 法拉利Ferrari (1929年意大利,中国驰名商标)
2 宾利Bentley (1920年英国)
3 劳斯莱斯Rolls-Royce (1904年英国)
4 宝马BMW (1916年德国幕尼黑)
5 梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz (1926年德国)
6 通用.凯迪拉克Cadillac (1902年美国底特律)
7 现代Hyundai (1967年韩国)
8 丰田TOYOTA (1933年日本,中国驰名商标))
9 本田Honda (1948年日本)
10 大众 Volks Wagenwerk (1937年德国)

问题:
世界十大名车分别是什么名字

解决:
世界十大名车
⒈ 恩佐ⷦ𓕦뉥詠
这个产品以法拉利公司创始人恩佐ⷦ𓕦뉥詧𚄥𐍧簥𑽥𐍯𜌦𘯤𘺤𚆧𚪥🵤𛖥𜨥嬥︧𚄥퓨𖊦营𐱯𜌥𙶥𐆦�𚧥𓁤𝜤𘺧伧驦𝥨灨ᩤ𝐤𘍦𜽧𚄨🜨灯𜚥𐆨𕛨𝦤𛥥ꀦ𜯥刨🛧𚄨ᗩᓨ𝦨𞆤𚧥𓁧𛸧𛓥𐈧𚄦ݦ㳯𜁠
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪ⷥ聩𞙠
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90Ⱕ乨璥𑈗型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元

网友回答:
因为现在的劳斯莱斯,除了标志和名字外,其他都不是劳斯莱斯了
劳斯莱斯原来的工艺全部留在了宾利,以前英女皇坐劳斯莱斯,
而现在英国女皇排除了劳斯莱斯,只坐宾利了.
1 梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz (1926年德国)
2 宝马BMW (1916年德国)
3 广州本田 (中国驰名商标)
4 一汽丰田/红旗/一汽奥迪/一汽大众 (中国驰名商标)
5 北京现代Hyundai (1967年韩国)
6上海通用/凯迪拉克/别克/雪佛兰 (1902年美国)
7 上海大众Volks Wagenwerk (1937年德国)
8 东风雪铁龙/东风本田/东风日产( 中国驰名商标)
9 长安汽车/长安福特马自达/长安铃木 (中国驰名商标)
10沃尔沃Volvo (1924年瑞典)


1 法拉利Ferrari (1929年意大利,中国驰名商标)
2 宾利Bentley (1920年英国)
3 劳斯莱斯Rolls-Royce (1904年英国)
4 宝马BMW (1916年德国幕尼黑)
5 梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz (1926年德国)
6 通用.凯迪拉克Cadillac (1902年美国底特律)
7 现代Hyundai (1967年韩国)
8 丰田TOYOTA (1933年日本,中国驰名商标))
9 本田Honda (1948年日本)
10 大众 Volks Wagenwerk (1937年德国)

问题:
世界十大名车分别是什么名字

解决:
世界十大名车
⒈ 恩佐ⷦ𓕦뉥詠
这个产品以法拉利公司创始人恩佐ⷦ𓕦뉥詧𚄥𐍧簥𑽥𐍯𜌦𘯤𘺤𚆧𚪥🵤𛖥𜨥嬥︧𚄥퓨𖊦营𐱯𜌥𙶥𐆦�𚧥𓁤𝜤𘺧伧驦𝥨灨ᩤ𝐤𘍦𜽧𚄨🜨灯𜚥𐆨𕛨𝦤𛥥ꀦ𜯥刨🛧𚄨ᗩᓨ𝦨𞆤𚧥𓁧𛸧𛓥𐈧𚄦ݦ㳯𜁠
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪ⷥ聩𞙠
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90Ⱕ乨璥𑈗型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元

网友回答:
911GT。。发动机水平对制的，比较好点。
因为现在的劳斯莱斯,除了标志和名字外,其他都不是劳斯莱斯了
劳斯莱斯原来的工艺全部留在了宾利,以前英女皇坐劳斯莱斯,
而现在英国女皇排除了劳斯莱斯,只坐宾利了.
1 梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz (1926年德国)
2 宝马BMW (1916年德国)
3 广州本田 (中国驰名商标)
4 一汽丰田/红旗/一汽奥迪/一汽大众 (中国驰名商标)
5 北京现代Hyundai (1967年韩国)
6上海通用/凯迪拉克/别克/雪佛兰 (1902年美国)
7 上海大众Volks Wagenwerk (1937年德国)
8 东风雪铁龙/东风本田/东风日产( 中国驰名商标)
9 长安汽车/长安福特马自达/长安铃木 (中国驰名商标)
10沃尔沃Volvo (1924年瑞典)


1 法拉利Ferrari (1929年意大利,中国驰名商标)
2 宾利Bentley (1920年英国)
3 劳斯莱斯Rolls-Royce (1904年英国)
4 宝马BMW (1916年德国幕尼黑)
5 梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz (1926年德国)
6 通用.凯迪拉克Cadillac (1902年美国底特律)
7 现代Hyundai (1967年韩国)
8 丰田TOYOTA (1933年日本,中国驰名商标))
9 本田Honda (1948年日本)
10 大众 Volks Wagenwerk (1937年德国)

问题:
世界十大名车分别是什么名字

解决:
世界十大名车
⒈ 恩佐ⷦ𓕦뉥詠
这个产品以法拉利公司创始人恩佐ⷦ𓕦뉥詧𚄥𐍧簥𑽥𐍯𜌦𘯤𘺤𚆧𚪥🵤𛖥𜨥嬥︧𚄥퓨𖊦营𐱯𜌥𙶥𐆦�𚧥𓁤𝜤𘺧伧驦𝥨灨ᩤ𝐤𘍦𜽧𚄨🜨灯𜚥𐆨𕛨𝦤𛥥ꀦ𜯥刨🛧𚄨ᗩᓨ𝦨𞆤𚧥𓁧𛸧𛓥𐈧𚄦ݦ㳯𜁠
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
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这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。
例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。
另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元
⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元
⒋ 布加迪ⷥ聩𞙠
此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90Ⱕ乨璥𑈗型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元

网友回答:
911GT。。发动机水平对制的，比较好点。
因为现在的劳斯莱斯,除了标志和名字外,其他都不是劳斯莱斯了
劳斯莱斯原来的工艺全部留在了宾利,以前英女皇坐劳斯莱斯,
而现在英国女皇排除了劳斯莱斯,只坐宾利了.
1 梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz (1926年德国)
2 宝马BMW (1916年德国)
3 广州本田 (中国驰名商标)
4 一汽丰田/红旗/一汽奥迪/一汽大众 (中国驰名商标)
5 北京现代Hyundai (1967年韩国)
6上海通用/凯迪拉克/别克/雪佛兰 (1902年美国)
7 上海大众Volks Wagenwerk (1937年德国)
8 东风雪铁龙/东风本田/东风日产( 中国驰名商标)
9 长安汽车/长安福特马自达/长安铃木 (中国驰名商标)
10沃尔沃Volvo (1924年瑞典)


1 法拉利Ferrari (1929年意大利,中国驰名商标)
2 宾利Bentley (1920年英国)
3 劳斯莱斯Rolls-Royce (1904年英国)
4 宝马BMW (1916年德国幕尼黑)
5 梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz (1926年德国)
6 通用.凯迪拉克Cadillac (1902年美国底特律)
7 现代Hyundai (1967年韩国)
8 丰田TOYOTA (1933年日本,中国驰名商标))
9 本田Honda (1948年日本)
10 大众 Volks Wagenwerk (1937年德国)