车友博客

本田比较好一点。本田马力比丰田大，尺寸车身也是比丰田长高宽，配置也不错，另外一点是看你是什么年龄如果是二十三到二十八建议丰田，二十九上一点的话就本田，因为大气，看起来又高档特别是后座腿部空间够宽。座椅，中控台看起来都是比较舒服，高档。我试驾驶过丰田。但是半月前我有个亲戚刚买了个cRv开起来比丰田平顺很多。而且两个车型价格差不多。这是我个人意见。自已参考一下 

<是“”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。

CR-V则是本田旗下的一个SUV型号的品牌.

<是英文的缩写，中文意思是运动型多用途汽车。
SUV起源于美国，也是近年在美国市场最畅销的车种。在美国，皮卡()是很流行的车辆，受消费者的欢迎。
在20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。SUV4轮驱动，一般前悬挂是轿车型的独立悬架，后悬挂是非独立悬架，离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能；带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，行驶范围广。近几年，SUV向舒适化发展，一些车辆具有豪华轿车的功能。例如1999年推出的丰田凌志RX300和宝马X5，都是建立在豪华轿车基础上的SUV。
电影看了 但没注意车...

酷熊不算suv。烂车。赞RAV4和汉兰达可以对比一下但是20多万。。。suv20W以下的都不能算是好车！！！！便宜没好货裸车16W左右的逍客我不是十分赞，如果你只出15W这一个底线的话，好一点的只有逍客了 

我更喜欢BMW的,可能与我对BMW品牌的热衷度有关
与大多数suv一样，宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙，但如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，在气质上少了刚强的硬汉感觉，大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计，在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移，让人感觉车身紧贴地面，十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足，生怕随时被“拖底”。
    动力方面采用了一台直列六缸和两台v8汽油机，虽然六缸机170kw的功率及300nm的扭矩足以使它轻快的应付各种路况，宝马还是为有更高需求的顾客提供了更加强劲的v8机型，排量分别为4.4及4.6。4.4升发动机的功率及扭矩分别为210kw及440nm，虽然动力提高不少，但是在性能上并没比3.0i有多大改善。而4.6升v8机255kw的最大功率和480nm的最大扭矩显然就是为飙车一族所准备的，0-100km/h的加速时间为6.5秒，而最高时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。
    跑的快当然不能以牺牲安全性为代价，宝马的工程师深知这一点，所以在车身安全性设计设计方面做足了功课，通过合理的车身结构及良好的被动安全系统的防护，在欧洲NCAP（新车评估计划）碰撞测试中，X5获得33分，轻松达到五星级所要求的分数，此外，它还成为在欧洲NCAP测试中荣获五星的第一款所谓“大越野”车型。而在主动安全方面动态制动控制系统（dbc）、弯道控制系统（cbc）、动态稳定控制系统（dsc）可以将车子尽量控制在极限范围之内。
    x5应该算是一辆披着越野车外壳的高性能轿车，转向机同宝马轿车一样精确，在中间位置时几乎没有什么自由量，会对驾驶员一点点细微的举动产生反应，但是非常容易适应并不会让人觉得太过敏感。同样取自宝马轿车的悬挂系统提供了出色的公路性能，行驶状态平稳但很有活力，就算在极端情况下车身仍然稳定，在4.4i和4.6is上作为标准配置的后轮空气弹簧不但提供出色的舒适性，还可以根据车辆载重情况通过电机压缩空气调整两个弹簧内的气压，使车身时刻保持前后及左右水平。发动机运转平稳有力，但是动力要到较高的转速才能自如地释放，更适合公路行驶，对付越野就略显逊色。刹车效果很好，踏板稳定，减速度值突出。 

在越野性配置上x5就显得比较简陋了，四轮独立悬挂的极限通过能力不高，没有越野传动比和中央差速器锁，只有反映灵敏但效果欠佳的四轮差动制动系统及用处不大的hdc下坡速度控制。它可以对付轻度越野，但是多片离合器式的分动装置只能在前后38/62的范围附近调整前后桥的驱动力，无法将过多的动力传输至后桥，相比分动箱式带中央差速锁的suv来说在爬陡坡时的极限要来的早一点，而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。
    内饰方面沿袭了德国车一贯的风格，设计简洁但是用料考究做工精细。风格上显得很年轻很有活力。有着豪华轿车一般的舒适座椅，前排座椅可以做多方向电动调整，侧向支撑不错。但是相对而言后座乘客就要受些委屈了，虽然空间很充裕，坐垫支撑也比较到位，但是由于靠背与坐垫的角度不太合理，长途乘坐不是很舒服。内部空间相对于它庞大车车身来说有点窄小，尤其是行李箱空间不象是个大型suv的，但是可以独立打开的后窗倒是非常实用。
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卡宴
    保时捷（凯宴）在西班牙语中，是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
    最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。家族先后推出了，和6 三个车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
     是高价的suv，是否物有所值呢？这就在于阁下的价值观了，你也许会嫌它的后座不够宽敞，装备功夫不及到家，不过，  的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与别不同的汽车，像般个性如此鲜明的suv，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。
    在外形上， 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
    在装置上，的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38％的动力提供给前轮，62％的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
    在内装布置上，采用5人座设计，与一般suv没什么不同，风格则仍然是完全的式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。
    和主要区别是动力装置不同，s装备了一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率有340马力，的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升v型8缸32气门发动机，最大功率窜升到450马力。从厂家提供的性能数据上，的s和性能都很出色，其0-100/公里加速时间为5.6秒，最高速度266公里/小时，虽然这个数据只和保时捷普及型的跑车相近，但是在suv领域里却是令厂家望而生畏的，甚至超过了宝马x5 4.6i。
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可以肯定的是，国产SUV中还真没有稍微高端点儿的，大部分都停留在15万以下的价位。。。因此呢，洒家推荐你购买起亚狮跑，现在又降价，裸车不到15万了。。很合适。。
要是非得选择国产车的话，我推荐你长城哈弗系列，尤其是H3，性价比超级高，够大，够气派，够便宜，够张脸，9万左右的裸车那个配置，还没有什么车能跟他比的。。。再其次可以考虑江淮瑞鹰，新出的时尚版也不过9万多点儿，1.8L排量的。。还不错。。。
如果你非常喜欢越野外出的话，那我必须推进你JEEP2700，很霸道，呵呵。。。国产纯越野那必须是陆风X9了。。。。柴油版。。。好了。。。他们的好与不好我不容细说，选准品牌适合自己的才最重要，然后去试驾，感觉哪个爽就拿哪个。。。没那么复杂，都是好车。。没啥可挑滴。。。还那句话，只要喜欢，适合自己的才是最好的。。。。希望能帮到你！~~ 

900多W 

美金3000万，1931年款，纠正一下叫银色幽灵，英文是,与魅无关。 

你们讲的我在
其它地方都见过 ..;;;;;;;;;;;劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；全球一辆 

暂时是价格最高的 因为只有一辆
全手工的 引擎和车体都是航空材料
现在在一个城堡里放着 因为密封太好 放了50年以上里面还一尘不染
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑.据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”； 

一亿英镑，其价值早已超越了一辆车的价值，而上升到了艺术品的价值了~~~
    楼上说的对，现在在英国一城堡里面放着呢·· 

请垂询劳斯来斯中国办事处 

第一排除207，国产的207是巴西版的，不是欧版，欧版的成本太高国人承受不了，国产的207可以理解为206换个壳~是忽悠人的把戏，最好别买~
国产的Polo也和欧版Polo有一定的差别，配置缩水了不少，但是核心技术还是保留了，而且德国车的钢板相对日本车来说厚，相对来说安全些
国产马2基本和日版一样~日本车成本低是因为钢板薄，这日本人也是承认的，马2主打操控，相信不会让你失望
油耗Polo稍高于马2，操控马2更好，安全的话这种小车基本都是在城市开的，也没什么大问题~
还有就是马自达4S店比大众的要少不少，可能售后起来没大众的方便
外形的话个人觉得马2更好~ 

我知道江淮卡车是不错的，民族品牌中可以伸大拇指了，不知这小轿车怎么样，不过国产的都差不多，前两三年都还可以，跟德国，法国，日本的车比还是有距离的，当然咱银子不是少吗，我也想买两厢车，世嘉你看了吗？不过就是贵点，但也是个人的意见，这车吗，比自行车都多，太不好选了，难啊，金无足赤，人无顽人，在这几款车里，我推见江淮同悦。祝你选到自己中意的车。 

首选炫丽，发动机好点。其次悦翔，性价比一流。风云2，高不成，低不就 

奇瑞汽车家庭用的比较多，也比较实惠大方，经济效益比较高。。外观也不错哦。。。 

外形上来说悦翔比风云2长出了10厘米
不过风云2的内部空间比悦翔要宽敞，特别是后排腿部空间
两车价格配置相差无几，不过我觉得风云2应该更值得购买，因为风云2的发动机挺不错的，08年全国十佳发动机，而且奇瑞的售后网点很多，保养维护都很方便，价格也便宜

12月份风云2还有两厢版上市，我觉得比三厢的好看，你可以留意一下 

什么车市都是越来越便宜，老百姓买车还是应以经济性为主的车，日韩车是公认经济性较好的。国产车经济性当然更加出色，但国产车的可靠性还有一定的差距。这个价格看一下起严的伊兰特或是锐欧。国产车可以看一下奇瑞的A3或是江淮的和悦。
爱丽舍做为法系车的代表，特长是跑长途，经济性出色，但城市代步是他的弱项。 

实话实说保时捷属于跑车车型，底盘略低，而且车内空间太小，实用性较低，所以可以被排除
如果你一定要选跑车，宝马的645倒也确实可以考虑，可如果你注重舒适性和车内空间，那当然Q7就可谓是最佳选择了
如果你不太介意，我建议你可以去看一下沃尔沃的C70，这款车型虽然作为跑车动力好象是一般了点，但车内空间较大，乘坐也很舒适，配置也不低，所以性价比较高

我认为如果抛开价格不看，倒也没必要购买像宝马645这样的高级跑车，原因很简单，首先跑车的实用性本就偏低，再有这样的车型虽动力强劲，但毕竟主要是在市区行驶，在强的动力也就是困在浅滩上的游龙，无用武之地，所以我认为没有必要选择，太好的跑车 

为什么不再多花一点钱买个新的捷达呢？
新的捷达也才七八万阿。

/?=2353

这是捷达的专题，7.68万。

又不是很贵，为什么不买个新的呢？
要知道，二手车是有风险的，万一买了个事故车，
那不就糟糕了。

买车要理性，希望考虑我的意见。 

广本飞度：学习大众波罗搞了飞度，原来搞了市场调研，认为中国人有三厢车情节，于是搞出了三厢飞度。呵呵，外貌奇丑。直到后来感觉不对才推出两厢车。总体感觉还可以，但是缺少大车的感觉，悬挂过软，在后座乘坐，短距离就会晕车。比较不错,因为排量也不高,不会费油的.

骊威：日产的一款车,但是销量不是很狂野.从名字上看，厂家就希望既漂亮又威武，改变一下琪达的女性特征，同时获得男人和女人的青睐，目的是占据低端市场，与波罗、飞度竞争，效果如何有待检验，可能对于审美疲劳的人们有点作用。买这款车还不如买骐达呢.

建议 买个捷达
捷达在中国的口碑 是 很不错的 而且保养量充足 销量可以
残值率也很高 零部件容易维修
 虽说是大众最便宜的车 但是技术还是可以的
也很省油 

<3便宜，养车成本比较低，样子也还可以。但是多几年后维修率比较高。派立奥的养车成本要高些，但是维修率相对要低些，所以其实在后期的维修费用上相差也不会特别大。主要看你个人了，如果是追求好看，F3吧。追求实用就派立奥吧

貌似你是实用至上的类型```
呵呵````
节油这个东西其实要说虚还是很虚的一个东西，因为要有比较才知道省不省。而且一个车是否省油首先还是看自己的驾驶习惯以及前期磨合还有后期保养等等，而不是出厂就能够决定死的东西。

要说维修方便便宜，那换句话说肯定保有量大的车。

所以我觉得可以选择的车有：

凯越 赛拉图 爱丽舍 307 颐达 思迪 卡罗拉 

因为你希望是三厢，再往下走车就不杂地了。所以大概就这些。

但是凯越 307 都不算特别省油的车，所以如果你非要把省油当作选车的第一要素，那么这两个车就可以淘汰了。如果不是，我倒觉得可以考虑307，无论做工、动力、底盘、安全，可以说都是这几者里面的强者，如果不考虑油耗，我是强烈推荐它的，当然这也不是说307就特别耗油，只是相对这里的几个车。凯越呢，算不上特别漂亮，但是也还算耐看，虽然之前是韩国车出生，被通用改成了别克来到中国，但是其销售的常胜就不得不让人刮目相看，可以说凯越是我所说这些车里保有量最大的，维修应该很方便。当然，比起他们，凯越油耗不是特别出色，也不会太吓人，个人很喜欢凯越的音响效果。

赛拉图为它配备了CVVT（可变气门正时发动机），省油方面做得不错，当然本田之类的也有，不过KIA这个发动机也算是比较可靠实用的那类，这台发动也被评为06年的中国十佳发动机。赛拉图外型有人觉得好看，也有人觉得中规中矩，个人还算不错。家用很合适。另外赛拉图的保有量也不算差，维修方面应该还好。

剩下的日系车`~：颐达 思迪 卡罗拉  都各有特点，但省油都是他们统一的优点。

颐达配置很丰富，人性化，空间很够用，各方面来说，都是好用的小车。1.6的发动机省油切动力充沛，总的来说，颐达综合素质很高。至于维修，可能就没有凯越那么方便了，算不好不坏，要修也没什么问题。

思迪````才出了新款，各个方面都很适合你的条件，唯一的缺点好象就是太新了，保有量不太大，不过考虑到只是小改款，配件方面应该能和以前通用，也不会有太大的问题。而且不得不承认，思迪在省油方面可以说是这几者里面的佼佼者了。

卡罗拉  ``和思迪一样，比较新，维修保养有点点问题。但是新卡罗拉绝对是不错的车，据说在欧洲拿了5星碰撞（因为我们知道，国产的和原厂肯定是有区别，所以我用“据说”），安全应该还算有进步。而且卡罗拉说实话，性价比确实很高。也是很不错的选择。

其实``说了这么多```
我想你看了也不知道该选谁```
因为都是各有优点和缺点
在这个价位的车
肯定都是经济型轿车
大家也都是冲着实惠去的
但是因为成本的限制
这个级别的车肯定又都是有好有坏
不像几十万几百万的豪车各方面都差不到哪里去，只存在一个喜欢与否的问题。
所以我觉得你的条件可以有一些取舍
毕竟车是厂家造好车等我们去选
而不是我们提了要求等厂家去造（劳斯莱斯之类的豪车除外）
当一部车子没有完全适合你要求的时候
我觉得就可以考虑是否放弃或者降低一些要求

所以最后我建议是307
我前面也说了，307的各个方面都是很优秀的，底盘扎实，操控非常棒。唯一不足的地方是油耗高一点，但是我觉得如果说为了省一点油去选择相对安全性差点的日本车那只会让自己最后吃亏。毕竟307高强度的车身和优良的底盘就决定了它的安全性在这个级别的车里依然是算很好的。而外观，307也很好看，保有量也还行，维修维护应该不会为难你。
所以综合来看
我还是建议307好
如果确实觉得油耗对你来说很重要，那就还是选择赛拉图吧，这个车虽然各方面好象表现都没有什么特别突出，但是很符合你的要求。

补充了马3
~
本人是强烈推荐啦~~~~
不过貌似马3很多条件都不符合你的要求
但是你自己现在也知道了
买车其实就是一个感觉
喜欢它就是它
至于马3
那么帅的外型当然很棒~
再加上马自达血统的底盘所带来的优良操控
没有理由拒绝这么好的车车

不过你担心的问题也是多少会有的
马3经历过一次停产风波
保有量确实很小
维护和维修确实是比一般的车车麻烦一点
但是上面也说了
重要的是自己喜欢
另外我再说说关于有很多人所说的关于担心马3售后服务的问题。
现在在恢复生产后依然是长安福特马自达公司生产，还是由一汽马自达代售，直到长安马自达品牌销售网络建成。记得相关负责人说过，由一汽马自达销售的车型，售后服务和配件提供仍由原经销店负责，按国际原则保障10年。
所以相对于你来说也就是麻烦一点
总体来说
售后服务也不会存在太大的问题
如果真的喜欢
就下单吧~~~
支持马3~ 

发动机要是新大修的 要是修的很好的话  应该和新的差别不大  看看内装饰保养怎么样?   车体外是不是有明显的硬伤   车开起来以后  底盘的所有胶拓是否有明显老化 ,如果以上情况都还好的话  3W可以拿下  

这样的车总比2005年的  开了20多万公里没大修过的发动机要好 

但是我建议不如买个5W左右的新车了  毕竟车老  技术陈旧  没差多少钱 何必不弄个新的呢 

你要检查节温器是否损坏，水箱下部是不是被泥巴塞满了影响散热。
也有可能水温传感器不正常或发动机电压不稳定导致水温传感器显示不正常。 

嗒嗒的声音是气门响，怠速时不响说明机油压力够。问题出在缸盖上，液压挺杆孔磨损过度。高速时机油泻漏造成的。要更换缸盖才能根本解决问题！ 

你自己在市区开不跑长途没问题的`` 大约手续如果都齐全2。8万左右~！！！ 

检查各个密封垫处是否有漏油漏水漏气的情况。特别是接缝边缘是否有压出的密封胶，如果有，表明至少是拆开过。如果发动机全机垫都有这种情况就要小心了。 

一气大众： 捷达（2代）  捷达4代（宝来） 捷达5代（速腾） 高尔夫5代或6代 桑塔纳6代（迈腾）开迪
上海大众：桑塔纳2代（普桑+2000+ 3000+志俊） 桑塔纳5代（帕萨特）桑塔纳5代整容（帕萨特领域）桑塔纳5代再整容（帕萨特新领域） 图安 菠萝  桑塔纳2代整容（朗逸）

一气丰田：锐志
天津一气：华冠9代 华冠10代（卡罗拉） 威驰 威姿 威志 威乐 夏利
广州丰田：假美4.5代（凯美瑞） 汉兰达 牙里食

海南马自达（注销）原公司转入海南海马：海马3 福美来 欢动 海福星
长安马自达：马自达3 马自达2 

只有了解车型才能知道.不然只看标志 是很难分清楚的 

选明锐，明锐1.6车型将以低端车型的身份进入国内乘用车市场，但是在主动安全与被动安全方面去没有降低要求。安全气囊、激光焊接车身等多项安全配置，均为明锐1.6车型的标准配置，同时这也增加了明锐1.6车型在同级车型中的竞争力 

一汽大众是一汽集团和德国大众合资组建股份各占51%和49%并企业标识一汽和大众标同在,车型有迈腾，速腾，宝来，高尔夫等
上海大众是上海汽车集团和德国大众合资组建股份各占50%使用德国大众标志 帕萨特，桑塔纳，途安，波罗等 

外方都是德国大众, 中方的合资方不一样, 一个是一汽, 一个是上汽 

这个个人感情因素太多了
我个人上对一汽没好感，非要我说我还是喜欢上海大众 

等过几年再买吧，国家的优惠政策应该明年还会继续的，刺激经济嘛。而且车买的太便宜也不是很好，毕竟一分价钱一分货。 

一般问买不买车的时候我大多时候都是说买，怎么不买，然后计算下来小型车紧凑级车的一年费用比做公车赶计程车也就多那么2，3千。比如10来万的车，用得又不是特别多，一年开1万公里多点的话，费用一年也就1万左右甚至不到。

但是说句老实话，LZ的工资真的太少了，月收入不到2千的话一年也就2万多，生活费除去，平时还有其他的消费等等。一年怎么都得花1万吧？那还剩1万多了，车费用占年收入一半，这是很高的比例了。而且你如果要还贷。一般车贷1-3年还清，首付30，40%的样子，所以说如果是7，8万的车，算上税上牌路桥费什么的怎么也要10万。也就是说还贷2，3年内还贷7万，还有利息。一年你怎么都得还2万，你怎么还得出来呢？即使3年还5，6万，1年也有1万6，7，你工资一共也就2万多点，没钱吃饭了呀。而且车是消耗品，表面上买了后小保什么的也不贵，也就个油钱，但是平时擦擦碰碰什么的一般多少有点，有时不小心罚罚款。停车费什么的，一年至少是几千，所以你的情况确实不太适合买车。当然在存款足够的情况下买款小型车倒不是不可以，关键LZ现在是没存款的，这个比较恼火。所以建议别买了，等存够了钱再说吧 

你的情况和我差不多.我们手上的现钱也差不多.结婚3年了.在沈阳.老婆工作稳定.我是做操盘手(美股).经济危机以来.收入很不稳定.但是我们的第一想法还是买房子.首期交的多一点.有公积金,还贷款还不算辛苦.怎么说呢.到一个城市必须有个自己的窝.我们和没有结婚的年轻一点的朋友不一样.难道不是吗?我们有个家.家需要固定住所.
而相对车来说.那是个消耗品.到手就开始贬值.而且养起来不是一般的辛苦.我同事就买了车.买回来后觉得其实开的时间也不是太多.不如打车.怎么说呢.我感觉什么情况的应该买车?
首先,经济条件不错.房子已经有了.有比较多的闲钱.
其次.为了做生意必须买车.

这么紧张的经济状况买车只能是负担.得不偿失. 

可以买车，买车图的就是一个方便。不用拥挤在公交上边，购物方便，出行方便。阴天下雨刮风都不怕。这就是好处。

建议你呢可以买个微型小车，比如

长安奔奔，吉利熊猫，长城精灵，奇瑞瑞麒M1，雪佛兰乐驰啊，反正五万元以下的就可以。本人推荐你买长城精灵或者瑞麒M1或者雪佛兰乐驰。 

净车价(万元) 10
上牌费用(元)  800 购置税(元)  4274
第三者险(元) 900 贷款及各种付款方式的对比
贷款年限 3年
首期(万) 5
贷款额(万) 5
月供(元) 1514
所需支付总利息(元) 4504
交强险(元) 950
第三者责任险(元) 900 /5万
车辆损失险(元) 1520
首付共计 58444 

保险给你算的是三种基本险， 车按首付百分之五十 算的 

按十万算的， 首付一半的那种
首付拿上6W 然后一个月还贷1500加上养车一千左右
你还能剩一半养家糊口呢 呵呵 

最近不太适合买车。
原因是去年年底，受到金融危机的影响，车企对今年的市场估计过于悲观，因此产能计划安排不足，造成上半年车总量不足的局面。另一个方面，令国内车企所料不及的是：国内汽车市场今年不但没有受到影响，反而因为危机波及程度不够深，市场需求有所上升，致使很多车出现了供不应求的现象，表现为：降价幅度小，或者提车时间加长。今年五一的车市价格就是最明显的例证。
针对这种供不应求的现象，车企今年上半年普遍提高了产能，市场供给量预计下半年将有所增加。加上下半年大批新款车上市，原有产品将会面临较大市场压力，价格预期会出现较大的起伏（其实现在已经出现苗头了，很多从来不降价的车，开始出现优惠，有些还是很可观的优惠程度，这些都是在为新车让路）。
现在出手，时机不太合适，建议等等。
至于车型的选择，按照你的要求：空间够、省油，的确是日本车最合适，代价是安全性欠缺。更详细的车型选择问题，太复杂，无法回答。建议你到各大车论坛上转转吧。 

途胜2.0 压缩比是 10.1  高于10的压缩比需要用97#汽油
途胜2.7 压缩比是 10
不管你是那一款都需要加93号以上的油品，不是说93不能用而是93的辛烷值比97低抗爆性能比较弱，用了93容易出现敲缸现象，对发动机有一定的影响。 

你问什么排量的？ 

大众途胜 

起亚狮跑的性价比是这些车当中最高的,特别是在15万最后的车型当中,狮跑是最具有优势的,现代的途胜虽说师出同门,但是始终是比不了狮跑,不论外观还是内饰! 

2.0四驱市区开空调实际油耗在14个油，高速开空调油耗在11升，可以参考下！ 

车载cd只能播放cd，有声音没图像的。刻录前先把mp3文件转换成wav格式的，转换后一首歌大约40mb左右，一张盘也就是刻16首。转换用千千静听就可以，直接刻mp3文件是不行的。 

你的是CD刻录机，只能刻录1G以下的光盘。

而你用的是DVD刻录盘，是不能在CD刻录机上用的。

您需要的是 

这取决于你的dvd能不能识别avi格式的视频，如果能支持avi格式那么放进去当然能播放，否则你就得把avi文件转换成dvd的格式文件才能在你的dvd上播放。 

还不错！
不如豪爵铃木耐用，但价格实惠！

金城最起码比二线品牌或者套牌杂牌等等强好多，毕竟也是摩托品牌前十之一，那个“自动调节气门间隙”技术也不错... 

（淘汰了的是AX100两冲程发动机，都啥年代了还用老眼光看问题！） 

这车不错的呀!是金称铃木的精品车了.价格在六千多.我同学有个不错.同事也有个.一个是红色一个是黑色.跑起来声音不错.性能挺好 

只怕现在没有卖的了吧，老机型，早就淘汰了，不环保。 

豪爵铃木摩托车好 

是SJ50吧，你可以到当地的经销商那里去买，他们可以从工厂发货的